威远县人力资源产业园区

• 【2022年内江招商】沱江绿色发展经济带建设方案获批 六市协同推进高质量发展

  沱江绿色发展经济带建设方案获批 六市协同推进高质量发展 四川省政府正式批复《沱江绿色发展经济带建设总体方案》，明确沱江流域成都、自贡、泸州、德阳、内江、资阳 6 市的发展定位和重点任务，旨在打造美丽宜居、充满活力的绿色发展经济带。 一、规划布局：生态优先与产业升级 《方案》提出，沱江绿色发展经济带建设要坚持生态优先，加强流域生态保护和修复，到 2025 年，沱江流域水质优良断面比例达 90% 以上，森林覆盖率提升至 45%。同时，推动产业绿色转型，重点发展电子信息、装备制造、食品饮料等产业，培育壮大节能环保、新能源等新兴产业。 在空间布局上，构建 “一核两带三组团” 格局：以成都为核心，打造沿江绿色产业带和丘区特色产业带，形成成都平原、川南、川中三个产业组团。其中，德阳、成都重点发展装备制造和电子信息产业，泸州、自贡聚焦食品饮料和化工产业升级，内江、资阳突出现代农业和文旅康养。 二、协同发展：基础设施与公共服务 《方案》强调，要加强流域内交通、能源、水利等基础设施协同建设，规划建设成都经自贡至泸州高铁、沱江航道升级等项目，打造 “轨道上的经济带”。同时，推动公共服务一体化，建立跨区域医保结算、人才流动等机制，实现教育、医疗资源共享。 在生态环境共保联治方面，建立沱江流域生态补偿机制，对水质改善明显的地区给予奖励；联合开展工业污染、农业面源污染专项治理，2022 年计划关闭退出 “散乱污” 企业 200 家，建设生态湿地 5000 公顷。 三、政策支持：资金保障与机制创新 四川省财政将设立沱江绿色发展专项资金，重点支持生态保护、产业升级和基础设施建设。同时，鼓励社会资本参与经济带建设，发行绿色债券、PPP 项目等，预计 “十四五” 期间累计投资超 5000 亿元。 参考资料显示，沱江流域 6 市 2021 年 GDP 总量达 3.2 万亿元，占全省比重超 50%，是四川经济发展的核心区域。《方案》的实施，将进一步增强区域协同效应，推动成渝地区双城经济圈建设。

  2022-04-25

• 【2022年内江招商】内江重点项目发力：投资结构优化与效能提升

  内江重点项目发力：投资结构优化与效能提升 一、项目清单揭晓：质量与规模双提升 《内江市 2022 年重点项目名单》正式公布，共列项目 321 个，总投资 6461.65 亿元，较 2021 年增加 629.41 亿元，年度计划投资同比增长 27%。尽管项目数量较去年减少，但投资强度显著提升，体现出内江从 “数量扩张” 向 “质量效益” 的转型思路。 项目结构上，产业发展类项目 158 个，总投资 3200 亿元，占比近 50%，涵盖电子信息、装备制造、食品饮料等领域；基础设施类项目 92 个，总投资 2100 亿元，重点推进川南城际铁路内江段、白马电厂搬迁等重大工程；社会民生与生态环保类项目 71 个，总投资 1161.65 亿元，包括内江市第一人民医院新区建设、沱江流域生态修复等。 二、省级项目引领：57 个项目锚定战略支点 内江承担的 57 个省级重点项目，总投资 2699.80 亿元，年度计划投资 223.38 亿元，涵盖交通、产业、能源等关键领域。其中，成达万高铁内江段投资超 300 亿元，建成后将实现内江至成都、重庆 “30 分钟高铁圈”；内江国际物流港项目投资 200 亿元，规划建设集装箱码头、保税物流中心，打造西部陆海新通道重要节点。 产业项目中，投资 150 亿元的比亚迪动力电池配套产业园，将吸引锂电材料、PACK 封装等上下游企业集聚，预计年产值超 300 亿元；川渝食品产业合作园区投资 80 亿元，重点发展预制菜产业，目标引进企业 50 家，年加工能力达 100 万吨。 三、推进机制创新：全周期服务与精准调度 为确保项目落地，内江建立 “五个一” 推进机制（一个项目、一名领导、一个专班、一个方案、一抓到底），对 101 个新开工项目实行 “清单化” 管理，明确土地、资金、审批等要素保障责任。例如，川南新材料产业基地项目通过 “容缺审批 + 并联办理”，从签约到开工仅用 10 个月，较常规流程压缩 50% 时间。 在资金保障上，内江设立 20 亿元项目前期工作专项资金，对重大项目前期费用给予 50% 补贴；对接国开行等金融机构，争取政策性贷款超 300 亿元，重点支持基础设施和产业升级项目。 四、目标导向：冲刺全省 “红榜” 内江提出 “一季度开门红、全年红榜争先进” 目标，要求各区县每月汇报项目进展，对投资进度低于时序的单位进行预警。2022 年 1-2 月，全市已开工重点项目 89 个，完成投资 180 亿元，占年度计划的 25%，其中 10 个省级项目提前开工。 未来，内江将聚焦 “产业内江、生态内江、甜蜜内江” 建设，通过重大项目带动，力争 “十四五” 期间固定资产投资年均增长 10% 以上，为成渝地区双城经济圈建设提供强劲支撑。

  2022-03-17

• 【2022年内江招商】内江市借 "机" 起飞 构建立体交通体系助力开放发展

  内江市借 "机" 起飞 构建立体交通体系助力开放发展 一、机场 "入规"：交通建设取得重大突破 内江市重大任务 "揭榜挂帅" 行动联席会议办公室传出喜讯：中国民用航空局、国家发展和改革委、交通运输部联合发布《"十四五" 民用航空发展规划》，内江机场列入全国 "十四五" 时期运输机场重点建设项目。这一消息标志着内江机场建设迈出了关键一步，对于内江市构建立体交通体系、提升开放能级具有重要意义。 内江机场的规划建设，将填补内江市航空运输的空白，进一步完善内江市综合交通网络。机场建成后，将开通国内主要城市的航线，方便市民出行，同时也为内江市发展航空物流、临空经济等新兴产业提供了重要支撑，有助于内江市更好地融入全国乃至全球经济大循环。 二、立体交通格局完善：多领域协同发展 近年来，内江市在交通运输领域实施了一系列新作为，推动立体交通格局的不断完善。在铁路方面，加快推进高铁和普速铁路建设，加强与成渝等主要城市的铁路连接，提高铁路运输能力和效率；在公路方面，加大高速公路和普通公路建设力度，优化公路网络布局，提升公路通行能力和服务水平；在水路方面，加强内河航道整治和港口建设，发展水路运输，降低物流成本。 通过多领域协同发展，内江市实现了铁路、公路、水路等多种运输方式的有效衔接，形成了立体交通网络，通道利好不断释放。立体交通格局的完善，不仅方便了群众出行，也为内江市加速外贸扩 "圈"、提升开放能级奠定了坚实基础。 三、开放发展展望：链接东南亚拓展经济版图 在内江市打造枢纽优势的基础上，未来随着立体交通体系的进一步完善，特别是内江机场的建成通航，内江市与东南亚地区的经贸往来将进一步加强。通过航空运输的便捷性，内江市可以更快速地将本地特色产品运往东南亚市场，同时也可以更便捷地引进东南亚的优质资源和先进技术，促进双向贸易和投资。 此外，完善的立体交通体系还有助于内江市促进交通运输与产业，特别是物流产业的有效对接。通过发展航空物流、多式联运等现代物流业态，降低物流成本，提高物流效率，为产业发展提供有力支撑，推动内江市经济高质量发展，实现借 "机" 起飞、跨越发展。

  2022-02-07

有想补充的信息？点我投稿